从吉林驶向全国！全国首列粮食多式联运“一单制”班列发车

5月22日上午，一列满载3000吨玉米的货物班列从吉林榆树站(zhàn)发车，预计15小时后(hòu)抵达辽宁营口港，随后将搭乘海运货轮驶向广西钦州港，这是全国开行(kāixíng)的首列粮食多式联运“一单制”班列，也是国铁沈阳局在深化货运市场化改革的又一次创新，该班列全程运输(yùnshū)时间(shíjiān)从过去的18天压缩至13天，粮食运输更加畅捷高效。 与传统的集装箱多式(duōshì)联运业务相比(xiāngbǐ)，“一单制”运输具有“一次委托、一单到底、一箱到底、一次结算(jiésuàn)”等特点，减少客户(kèhù)与铁路、航运等多个承运人逐一沟通协商单证交接、短驳运输、货物换装等环节，客户还可全程追踪货物去向，极大提升了(le)运输效率，有效压缩了综合物流(wùliú)成本。客户仅需通过95306平台提交电子(diànzi)申请，即可享受“门到门”全程物流服务，省去分段运输中重复沟通、多次结算等业务环节。 为促进多式(duōshì)联运“一单制”新模式落地，国铁集团物流(wùliú)中心指导协调国铁沈阳局(shěnyángjú)组建粮食专班，聚焦(jùjiāo)中粮集团粮食运输需求，走访调研物流节点，大力发展“总对总”业务，深度融入粮食供应链，提供全程物流解决方案，提升整体运输效能。 为确保班列顺利开行(kāixíng)，国铁沈阳局精心组织空箱调配、车辆配空、编组挂运，增加人力机具，强化装卸组织，根据船期倒排列车开行计划，保障(bǎozhàng)各物流环节无缝(wúfèng)衔接，物流运输更加畅通高效(gāoxiào)，有效降低了粮食运输综合成本。 近年来，国铁沈阳局(shěnyángjú)统筹推进铁路现代化物流产品创新与开发，健全完善货运经营管理机制，着力解决区域企业关心(guānxīn)关注和急难愁盼的物流难题，重点采取(cǎiqǔ)以下措施： 丰富物流产品谱系，在既有87条班列基础上，新增金港至(zhì)兴隆山快速等多式联运班列。成功(chénggōng)开行了辽宁首趟铁路(tiělù)快捷物流示范班列（蒲河至广州(guǎngzhōu)），打通了东北地区与粤港澳大湾区之间的物流新通道，全程运输时限压缩近21%。 全力拓展物流总包，通过采取(cǎiqǔ)整体打包、量价捆绑、各物流环节价格联动等措施，为客户提供(tígōng)“一企一策”定制化总包服务，为区域企业提供2.5亿吨的(de)运量保障。 积极推广物流金融产品，与银行(yínháng)联手推出铁路“运费贷”物流金融业务，为区域内108家企业(qǐyè)提供“运费贷”4.43亿元，帮助企业减少(jiǎnshǎo)金融成本。据了解，国铁沈阳局还(hái)将持续做好(zuòhǎo)重点物流项目攻关，加大货运产品开发力度，深入推进货运市场化改革，着力构建更加健全完善的物流生产组织体系。