乌石高速打造内蒙古公路建设绿色智能新标杆
乌石高速打造内蒙古公路建设绿色智能新标杆
乌石高速打造内蒙古公路建设绿色智能新标杆央广网乌海6月13日消息(记者杨亚东)在内蒙古公路建设的宏伟版图中,G1816荣乌高速公路乌海至玛沁联络线乌海巴音(bāyīn)陶亥至石嘴山惠农段工程(乌石高速,以下简称“乌石项目”),正(zhèng)凭借(píngjiè)创新(chuàngxīn)之力,描绘着新时代公路建设的崭新篇章。
工人(gōngrén)操作设备制作钢筋滚笼(央广网记者 杨亚东 摄)
乌石项目智慧梁场,宛如一座现代化的“超级工厂”,正悄然改写传统(chuántǒng)桥梁建设模式。该项目共设智慧梁场两个,与传统梁场相比,其(qí)最大亮点在于“全链条智能化”技术体系(tǐxì)的应用。
机器人自动焊接(央广网记者 杨(yáng)亚东 摄)
走进智慧梁场,地面整洁,空气清爽,工人只需要操作机器就(jiù)可以完成大部分工作。在(zài)这里,智能(zhìnéng)信息系统能实时、精准呈现整个梁场的生产状况(zhuàngkuàng)。传感器犹如敏锐的神经末梢,全方位监测梁体生产的每一道工序,从原材料选用(xuǎnyòng)、钢筋加工,到梁体浇筑、养生(yǎngshēng)等环节,所有数据都被实时采集与记录,形成庞大而精确的数据库,为质量追溯与工艺优化筑牢数据根基。
在智能控制系统的指挥下,梁场生产实现高度自动化。自动拆装(chāizhuāng)液压模板(múbǎn)设备快速、精准地完成模板的安装与拆卸,大幅(dàfú)缩短施工时间,显著提升安装精度,为梁体施工计划的顺利推进保驾护航。
乌石项目施工现场(央广网记者 杨亚东(yàdōng) 摄)
乌石项目(xiàngmù)施工现场(央广网记者 杨亚东 摄)
G1816荣乌高速公路乌海至玛沁(mǎqìn)联络线(liánluòxiàn)乌海巴音(bāyīn)陶亥至石嘴山惠农段,是国家高速公路网荣乌高速联络线乌海至玛沁高速公路的“最后一公里”,是西北地区连接中部、东部(dōngbù)经济发达地区的一条重要运输通道。
项目建成后(hòu)将(jiāng)是区域内黄河两岸的生态要道,也是实现区域内黄河流域高质量发展的基础保障,同时对推进国家高速公路网互联互通、促进地区经济社会发展,改善地区公路基础设施及(jí)公路网的服务水平具有重要(zhòngyào)意义。
G1816乌玛(wūmǎ)高速公路(gāosùgōnglù)起于内蒙古乌海,终于青海玛沁,乌海至宁夏石嘴山市段起点连接G18荣乌高速,终点为石嘴山惠农区(蒙宁界(méngníngjiè))。
乌石项目路线全长为18.761公里(gōnglǐ),其中新建的(de)巴音陶亥黄河特大桥跨越黄河,项目建设(jiànshè)工期60个月,概算投资23.79亿元。路线采用双向四车道高速公路建设标准,设计速度120公里/小时(xiǎoshí)。
乌石(wūshí)项目为内蒙古自治区(nèiménggǔzìzhìqū)重点公路建设项目,由内蒙古交通集团项目管理分公司乌石项目办管理建设。
乌石项目智慧梁场(liángchǎng)施工正酣(央广网记者 杨亚东 摄)
工人对预制梁的钢筋架进行检查(jiǎnchá)(央广网记者 杨亚东 摄)
乌石(wūshí)项目立足于推进“数字化”“智能化”“绿色化”,优化资源配置,强化项目管理,多措(duōcuò)并举,全面打造品质(pǐnzhì)工程、样板工程、平安工程、廉洁工程。
该项目拌合站、预制厂等(děng)“两区三场”建设贯彻新发展(fāzhǎn)理念,采取(cǎiqǔ)全封闭方式,施工作业前对(duì)沿线路基填筑、桥涵施工、取弃土场、施工便道等作业区域实施全封闭。这一举措不仅有效减少了施工过程中扬尘的扩散(kuòsàn),避免扬尘对周边空气造成污染,还极大程度降低了水土流失的风险。
此外,由于项目临近黄河(huánghé),项目严格执行全封闭施工,有效防止了施工废弃物、污水(wūshuǐ)等进入黄河,为保护黄河流域生态安全(ānquán)贡献积极的力量。在保障施工顺利进行的同时,也全方位(quánfāngwèi)守护了生态环境(shēngtàihuánjìng),真正做到绿色、环保、安全施工,加强了对国家级珍贵野生保护植物四合木的保护。
作为内蒙古自治区智慧(zhìhuì)梁场(liángchǎng)的新典范(diǎnfàn),乌石项目智慧梁场以其卓越的智能化与绿色化特质,实现了预制梁生产全流程的革新(géxīn),成为内蒙古自治区智慧梁场领域的标杆典范,引领公路建设步入智能化、绿色化、高效化的全新发展阶段。
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央广网乌海6月13日消息(记者杨亚东)在内蒙古公路建设的宏伟版图中,G1816荣乌高速公路乌海至玛沁联络线乌海巴音(bāyīn)陶亥至石嘴山惠农段工程(乌石高速,以下简称“乌石项目”),正(zhèng)凭借(píngjiè)创新(chuàngxīn)之力,描绘着新时代公路建设的崭新篇章。
工人(gōngrén)操作设备制作钢筋滚笼(央广网记者 杨亚东 摄)
乌石项目智慧梁场,宛如一座现代化的“超级工厂”,正悄然改写传统(chuántǒng)桥梁建设模式。该项目共设智慧梁场两个,与传统梁场相比,其(qí)最大亮点在于“全链条智能化”技术体系(tǐxì)的应用。
机器人自动焊接(央广网记者 杨(yáng)亚东 摄)
走进智慧梁场,地面整洁,空气清爽,工人只需要操作机器就(jiù)可以完成大部分工作。在(zài)这里,智能(zhìnéng)信息系统能实时、精准呈现整个梁场的生产状况(zhuàngkuàng)。传感器犹如敏锐的神经末梢,全方位监测梁体生产的每一道工序,从原材料选用(xuǎnyòng)、钢筋加工,到梁体浇筑、养生(yǎngshēng)等环节,所有数据都被实时采集与记录,形成庞大而精确的数据库,为质量追溯与工艺优化筑牢数据根基。
在智能控制系统的指挥下,梁场生产实现高度自动化。自动拆装(chāizhuāng)液压模板(múbǎn)设备快速、精准地完成模板的安装与拆卸,大幅(dàfú)缩短施工时间,显著提升安装精度,为梁体施工计划的顺利推进保驾护航。
乌石项目施工现场(央广网记者 杨亚东(yàdōng) 摄)
乌石项目(xiàngmù)施工现场(央广网记者 杨亚东 摄)
G1816荣乌高速公路乌海至玛沁(mǎqìn)联络线(liánluòxiàn)乌海巴音(bāyīn)陶亥至石嘴山惠农段,是国家高速公路网荣乌高速联络线乌海至玛沁高速公路的“最后一公里”,是西北地区连接中部、东部(dōngbù)经济发达地区的一条重要运输通道。
项目建成后(hòu)将(jiāng)是区域内黄河两岸的生态要道,也是实现区域内黄河流域高质量发展的基础保障,同时对推进国家高速公路网互联互通、促进地区经济社会发展,改善地区公路基础设施及(jí)公路网的服务水平具有重要(zhòngyào)意义。
G1816乌玛(wūmǎ)高速公路(gāosùgōnglù)起于内蒙古乌海,终于青海玛沁,乌海至宁夏石嘴山市段起点连接G18荣乌高速,终点为石嘴山惠农区(蒙宁界(méngníngjiè))。
乌石项目路线全长为18.761公里(gōnglǐ),其中新建的(de)巴音陶亥黄河特大桥跨越黄河,项目建设(jiànshè)工期60个月,概算投资23.79亿元。路线采用双向四车道高速公路建设标准,设计速度120公里/小时(xiǎoshí)。
乌石(wūshí)项目为内蒙古自治区(nèiménggǔzìzhìqū)重点公路建设项目,由内蒙古交通集团项目管理分公司乌石项目办管理建设。
乌石项目智慧梁场(liángchǎng)施工正酣(央广网记者 杨亚东 摄)
工人对预制梁的钢筋架进行检查(jiǎnchá)(央广网记者 杨亚东 摄)
乌石(wūshí)项目立足于推进“数字化”“智能化”“绿色化”,优化资源配置,强化项目管理,多措(duōcuò)并举,全面打造品质(pǐnzhì)工程、样板工程、平安工程、廉洁工程。
该项目拌合站、预制厂等(děng)“两区三场”建设贯彻新发展(fāzhǎn)理念,采取(cǎiqǔ)全封闭方式,施工作业前对(duì)沿线路基填筑、桥涵施工、取弃土场、施工便道等作业区域实施全封闭。这一举措不仅有效减少了施工过程中扬尘的扩散(kuòsàn),避免扬尘对周边空气造成污染,还极大程度降低了水土流失的风险。
此外,由于项目临近黄河(huánghé),项目严格执行全封闭施工,有效防止了施工废弃物、污水(wūshuǐ)等进入黄河,为保护黄河流域生态安全(ānquán)贡献积极的力量。在保障施工顺利进行的同时,也全方位(quánfāngwèi)守护了生态环境(shēngtàihuánjìng),真正做到绿色、环保、安全施工,加强了对国家级珍贵野生保护植物四合木的保护。
作为内蒙古自治区智慧(zhìhuì)梁场(liángchǎng)的新典范(diǎnfàn),乌石项目智慧梁场以其卓越的智能化与绿色化特质,实现了预制梁生产全流程的革新(géxīn),成为内蒙古自治区智慧梁场领域的标杆典范,引领公路建设步入智能化、绿色化、高效化的全新发展阶段。
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